ECM 和 PCM 的区别

ECM（发动机控制模块）和 PCM（动力总成控制模块）用于发动机的计算机模块。虽然从外部看 PCM 是一个单元，但它通常包含一个单独的 ECM 和 TCM，每个都有自己的 CPU 和编程 ROM。在大多数活动中，它们独立运行，只有在某个功能需要两个系统协同工作时才交换数据。

对于调校人员来说，这意味着可以更改一个系统上的编程，同时保持另一个系统不受影响。PCM 可以使用传感器（如温度、油液位、空气吸入量、排放水平、凸轮轴角度或节气门位置）来监控汽车的性能。当 PCM 无法将它们恢复到最佳水平时，检查发动机指示灯将亮起。

PCM 确保汽车的怠速不会超过必要的 RPM 以管理任何辅助任务，例如空调。自 1996 年以来，车辆一直在向单个操作单元（PCM）发展。PCM 管理所有系统，但如前所述，它们仍然可以独立运行。由于不需要计算机来处理变速箱的操作，因此手动变速箱的汽车配备了 ECM。

ECM（发动机控制模块，也称为发动机控制单元）和 TCM（变速箱控制模块）。顾名思义，ECM 控制发动机，而 TCM 监控并向变速箱提供输入。随着技术的进步，汽车制造商开始将这两台计算机集成到一个更有效的设备中，称为 PCM 或动力总成控制模块。虽然一些车辆仍然使用 ECM/TCM 系统，但大多数目前的汽车、卡车和 SUV 使用单个 PCM 单元。

阅读本文以了解更多关于 ECM 和 PCM 以及它们之间区别的信息。

什么是 ECM？

发动机控制模块 (ECM) 有时也称为发动机控制单元 (ECU)。它是一台计算机，收集来自车辆所有部分的传感器数据，并在将其传输到电子系统以提高性能之前进行处理。第一个 ECM 于 1980 年代初创建。当时的 ECM 只能控制燃油喷射。

由于汽车技术的进步，ECM 的功能和设计得到了发展并变得更加高效。

ECM 现在从冷却系统、排气系统、进气系统和其他内部组件收集数据。ECM 根据这些信息发出指令。它控制点火正时、节气门位置、废气涡轮压力和燃油喷射时间等。

ECM 是发动机控制模块，通常称为发动机控制单元 (ECU)。这台计算机接收传感器数据并利用它来修改电气设备的操作以提高性能。最初的 ECM 于 1980 年代初推出，当时只能控制燃油喷射，但随着电子技术和发动机设计的进步，这些设备的作用已经扩展到几乎所有操作方面。

什么是 PCM？

动力总成控制系统 (PCM) 负责所有车辆活动，从变速箱控制到主发动机。PCM 旨在协调每个活动以提高燃油效率和动力输出。例如，当驾驶员决定换挡时，这就是 PCM 作为一个整体系统运行的例子。

PCM 可以提前降低油门，以提供更平稳的换挡。从表面上看，PCM 可能看起来像一个单元。但是，大多数汽车都有一个单独的 ECM 和 TCM（变速箱控制模块）来设置 ROM 以获得最佳性能。这两个系统（PCM 和 ECM）在大多数操作中独立运行。但是，它们可以协同工作并在大多数过程中交换数据。

PCM（动力总成控制模块）是车辆的主计算机，它控制车辆的功能。通过将变速箱和发动机的控制结合到一个单元中，PCM 可以更好地协调它们的活动以提高动力输出和燃油经济性。例如，当 PCM 换挡时，它可以降低油门以使换挡更加平稳。

动力总成控制模块 (PCM) 是动力总成控制模块的缩写。车辆的动力总成包括各种部件，包括发动机、变速箱和传动系统。为了实现最大效率，其车载计算机监控和调节每个系统的功能。PCM 从传感器网络接收数据，这些传感器将信息传输到 PCM。

当每个传感器将数据发送到计算机时，复杂的软件程序网络协同工作以更改设置，例如燃油系统的燃油/空气混合物和变速箱换挡 RPM。PCM 从 ABS、节气门位置传感器和检查发动机指示灯等计算机系统接收数据。