EGR 的全称是什么？

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EGR 简介

废气再循环或 EGR 通过将发动机的一些废气返回到气缸来发挥作用。柴油发动机和一些氢发动机采用废气再循环作为减少氮氧化物排放的方法。

燃烧室的氧气含量降低，周围空气被废气取代。较低的氧气水平 允许更少的燃料在气缸内燃烧，从而降低最大缸内温度。循环废气的实际体积取决于发动机的运行状况。

EGR 的优势

更高的马力 - 当汽车的 EGR 系统移除时，发动机的空燃混合物的氧气密度会显著增加。对于许多类型的发动机，这种提升只会导致发动机表观马力的增加。

更高的燃油效率 - EGR 系统的目标是将废气重新导回发动机以重复使用。虽然还有比这更有效的系统。在某些情况下，将废气从发动机中导出可能更有利。使用合适的改装套件安装后，您可能会注意到燃油效率略有提高，这将有助于客户节省汽油泵的费用。

降低发动机温度 - 据报道，许多烟尘会积聚在 EGR 阀中。如果冷却系统或阀门发生堵塞，废气将找到绕过的方法，从而造成阻塞。此问题会导致发动机内部温度自然升高，您可能会遇到动力损失。忽略排放控制系统时，积聚的烟尘更少。您无需再担心堵塞问题；您的发动机将在平均温度下运行。

更少的维修工作 - 仅优化发动机本身并不能让您节省更多资金。如果 EGR 阀仍然完好，您需要担心更少的维修。如果 EGR 系统损坏或出现故障，您可能需要承担相当大的维修费用。没有它，就无法制定预算。

EGR 的工作原理

废气不再具有可燃性。通过用废气稀释吸入的空气，使燃料混合物更不易燃。并非所有汽车都配备了 EGR 系统；许多更新的车型使用其他方法来调节燃烧和 NOx 排放的温度，例如可变气门正时。

为了调节 EGR 系统内的流量，发动机电脑控制 EGR 阀的打开或关闭。EGR 阀连接进气歧管和排气歧管。EGR 阀通常处于关闭状态。当发动机处于冷怠速或处于强加速状态时，EGR 流量很小。在以恒定速度行驶并在中等负荷下行驶时，EGR 流量最大。

各种汽车中使用的真空执行器控制 EGR 阀。现代车辆配备了电子 EGR 阀和步进电机。

PCM 定期测试 EGR 系统和其他排放控制系统。如果流量大于或小于预期，PCM 会识别出问题并点亮仪表盘上的发动机指示灯。

可以通过多种方式观察 EGR 流量。在某些车辆中，在 EGR 系统的进气部分使用 EGR 温度传感器。热废气会导致 EGR 阀打开，从而提高进气端的环境温度。

EGR 系统的类型

柴油高压 EGR 阀 - 当烟尘和油蒸气混合形成污泥时，柴油高压 EGR 阀会在柴油颗粒过滤器进入之前偏转大流量、高烟尘的废气。然后通过管道或气缸盖内部钻孔将气体返回到进气歧管。由于柴油发动机中不存在进气歧管中的真空，因此还使用辅助阀来帮助产生真空。

柴油低压 EGR 阀 - 废气应在通过柴油颗粒过滤器后进行分流，因为它流量较低且几乎完全没有烟尘。然后使用管道将气体返回到进气歧管。

汽油 EGR 阀 - 类似于高压柴油等效物，重新导向废气。废气由气缸压缩产生的真空吸入，流量通过打开和关闭 EGR 阀本身来控制。

结论

EGR 是一种广泛且有效地应用于汽车应用的技术，它改变了进入的空气以最大程度地减少源头处的 NOx 排放。一部分废气在循环到接收废气的侧面的同时会冷却并清洁。它对 NOx 生成产生的影响部分是由于燃烧区域的氧气水平下降，部分是由于废气中存在的水和二氧化碳。水和二氧化碳比空气具有更大的摩尔热容，这降低了最大燃烧温度并减少了 NOx 的生成。

常见问题

Q1. 拆除 EGR 有害吗？

答：拆除 EGR 可能有利于发动机的健康，但会对环境有害。EGR 循环废气以防止发动机排放过多排放；如果 EGR 关闭，发动机将排放更多排放。

Q2. 配备 EGR 删除套件的柴油发动机如何工作？

答：柴油发动机通常在冷却废气后将其循环回系统。当您使用 EGR 删除套件禁用此功能时，废气会保持高温。根据车辆的不同，这可能会提高废气温度，从而降低冷却系统整体效率。

Q3. 所有汽车都配备了 EGR 系统吗？

答：并非所有汽车都配备了 EGR 系统；许多更新的车型使用其他方法来调节燃烧和 NOx 排放的温度，例如可变气门正时。