交流电力机车是如何工作的？

交流电力机车的框图

下图显示了**交流电力机车的框图**。

交流电力机车 - 各部分的功能

下面描述了交流电力机车各部分的工作原理和功能：

  • 25 kV 的交流电通过受电弓从架空接触网（称为接触网）获取，并将这种高压电源馈送到机车本身安装的降压变压器（配有负载调压器），该变压器将高压交流电源转换为低压交流电源。

  • 然后，从变压器获得的这种低压交流电源通过整流器转换为脉动直流电。

  • 在馈送到安装在机车车轮之间的牵引直流串联电动机之前，这些直流电源中的脉动先由平波电抗器去除。

  • 在机车顶部设置了空气断路器，在电气系统出现任何故障时，它会立即将机车与架空电源断开。

  • 降压变压器在高压侧配备了负载调压器。负载调压器用于改变电机两端的电压并调节其速度。

交流电力机车与直流电力机车的比较

与直流电力机车相比，交流电力机车的一个非常显著的特点是获得了更大的粘着系数。交流电力机车的粘着系数约为 30% 至 33%。较大的粘着系数是由于所有直流牵引电动机永久并联连接。通过改变交流侧变压器的分接头来改变每个电机两端的电压，从而控制这些电机速度。

如果任何电动机打滑，则在交流电力机车的情况下，其他电动机两端的电压不会受到影响，并且粘着力保持不变。

然而，交流电力机车也有一些**缺点**，例如：

  • 对邻近通信线路的干扰。

  • 在空中信号设备等中感应电压。

可以通过使用一些补救措施来克服这些缺点。

更新于： 2022年4月28日

3K+ 浏览量

开启你的 职业生涯

通过完成课程获得认证

开始学习
广告