什么是“路面倾角”？

弯道外侧抬高高于内侧的现象是为了给车辆提供必要的向心力，使其能够安全转弯，这种弯道被称为道路的倾斜角。当车辆行驶在弯道上时，需要一定的向心力。

在转弯时，车辆的车轮有偏离弯道而回到直线轨迹的趋势。车轮与路面之间的摩擦力阻止了这种趋势。因此，摩擦力指向圆形轨道的中心，提供了必要的向心力。

在上述讨论中，我们观察到，车辆在水平弯道上行驶的最大允许速度取决于μ，即轮胎与路面之间的摩擦系数。当路面潮湿或非常光滑，或者车辆轮胎磨损时，μ的值会减小。

因此，摩擦力并不是提供车辆所需向心力的可靠来源。特别是在丘陵地区，车辆需要持续沿弯道行驶，其最大行驶速度将非常低。如果试图以最大速度行驶，车辆很可能会打滑并偏离轨道。

为了确保车辆能够以合理的速度安全地绕过弯道而不打滑，可以通过将弯道外侧略微抬高高于内侧来提供足够的向心力。这被称为圆形轨道的倾斜角或道路的倾斜角。

道路的倾斜角通常是针对车辆的平均速度设计的。但是，如果车辆的速度略低于或高于此速度，轮胎和路面之间会产生自调节的静摩擦力，车辆不会打滑。

更新于：2019年7月30日

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