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法律研究变压器的背靠背试验（Sumpner试验）
大型变压器的满载试验是为了确定变压器的最大温升，这被称为背靠背试验。背靠背试验也称为Sumpner试验或再生试验。
对于小型变压器，满载试验比较方便，但对于大型变压器，满载试验非常困难。这是因为，可能无法获得合适的负载来消耗大型变压器的满载功率。由于测试过程中大量的能量会在负载中浪费，因此成本也会非常高。
图示为背靠背试验的连接图。它需要两个相同的变压器T1和T2。两个变压器的主绕组并联连接，并以额定电压和额定频率供电。电压表 (V1)、电流表 (A1) 和瓦特表 (W1) 连接到输入侧。次级绕组串联连接，极性相反，这可以通过电压表V2来确定。电压表V2的量程应为任一变压器额定次级电压的两倍。
为了检查次级绕组是否反向串联，将任意两个端子（设为B和C）连接在一起，然后使用电压表V2测量其余两个端子（此处为A和D）之间的电压。如果电压表V2显示零读数，则两个次级绕组反向串联，并且端子A和D可用于测试。如果电压表V2读数约等于任一变压器次级电压的两倍，则两个变压器的次级绕组方向相同。然后，将端子A和C连接在一起，端子B和D用于测试。
现在，如果将主绕组连接到电源，则串联连接的两个次级绕组上的总电压为零。因此，次级绕组中没有电流流动，因此它们充当开路。因此，瓦特表 (W1) 的读数表示两个变压器的铁损。
借助调节变压器Tr（也由主电源激励）向次级电路施加低电压。调节此施加电压的幅度，直到电流表A2读数达到满载次级电流。此次级电流在主绕组中产生满载电流，该电流流过主绕组和主母线（由红色虚线表示）。因此，变压器以满载运行，因此瓦特表W2给出两个变压器的满载铜损值。
两个变压器的总空载电流由电流表A1测量。因此，在背靠背试验中，两个变压器都处于满载状态，但从电源汲取的功率只是为两个变压器的损耗供电所需的功率。
连接在背靠背测试电路中的仪表的读数如下：
$$\mathrm{电流表\:𝐴_{1}\:读数 = 两个变压器的空载电流 = 2𝐼_{0}}$$
$$\mathrm{电压表\:𝑉_{1}\:读数 = 施加的额定主电压}$$
$$\mathrm{瓦特表\:𝑊_{1}\:读数 = 两个变压器的铁损 = 2𝑃_{i}}$$
$$\mathrm{电压表\:𝑉_{2}\:读数 = 串联次级绕组的总电压}$$
$$\mathrm{电流表\:𝐴_{2}\:读数 = 两个变压器的满载次级电流}$$
$$\mathrm{瓦特表\:𝑊_{2}\:读数 = 两个变压器的满载铜损 = 2𝑃_{𝑐𝑢𝑓𝑙}}$$
现在，可以通过使变压器背靠背运行较长时间（例如36到48小时）并在定期时间间隔（例如每1小时）测量油温来确定两个变压器的温升。
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