如何玩摩托车赛？

比赛从四个车手从起点开始，跑四圈开始。他们每个人都戴着不同颜色的头盔。通常，在团队赛中，红色和蓝色代表主队车手，白色和黄色/黑色代表客队车手。起跑区分为4个相等的部分/网格。

每支队伍的车手必须在各自的网格中占据自己的位置。在这里，颜色也表示个人赛中的起跑位置。红色从1号闸门起跑，蓝色从2号闸门起跑，白色从3号闸门起跑，黄色/黑色从4号闸门起跑。车手应该愿意自行启动摩托车，无需任何外部帮助。

所有车手必须在合理的时间内到达起跑线，否则会被取消资格。起跑门在起跑线上有两条或多条带子。所有车手必须在距离起点10厘米以内的位置就位，并在绿灯亮起后绝不触碰它。在带子升起之前，他们应保持静止状态。

无论如何，如果车手未能遵守，则被视为抢跑，车手将因此受到处罚。比赛由裁判长监控的起跑带升起开始，车手必须按逆时针方向绕道行驶，并且两个轮子都不能非法离开赛道边界。

如何驾驶

新手车手应始终注意以下事项。

车轮位置

为了调整牵引力，后轮应位于其槽中的中心或中心后方。如果车轮向前设置，会导致操控性差，但车手会获得更大的牵引力。为了使转弯更容易，车轮必须向后设置，但这会导致更大的旋转。

骑行姿势

许多车手用右脚站在脚踏板上，并分开左脚。这是最糟糕的情况，因为右脚承受着很大的重量，并且手臂很快就会疲劳。为了使操控更容易，右脚必须保持在右脚踏板上，并且可以通过右大腿肌肉增加或减少左脚的压力，右大腿肌肉可以设置在前面座垫上。通过这种方式，车手可以通过右脚控制和平衡摩托车。

控制摩托车

新手车手可以通过关闭油门来控制摩托车在弯道上的行驶。在关闭油门时，他必须注意能够控制摩托车在弯道上的速度。一旦进入直线路径，他必须打开油门，这会自动摆动和旋转后轮。

处理过度滑动

在这种情况下，后轮太靠外了。不能通过突然关闭油门来纠正这种情况。在这种情况下，最好将摩托车压向左侧，除非它在地面上，而不是翻倒或绕近180度并向后抛出。

超越慢速车手

这是一个人遇到的最困难的情况之一。在这种情况下，车手需要在内侧冲刺，但如果空间太小，则将机器横向行驶以降低一些速度，然后简单地跟随该车手，除非可以轻松超越。

进行外侧超越

如果车手在出弯时即将超越慢速车手，他应该确保自己不会被挤到围栏里。这种情况可以通过在有时间的情况下放松油门或在车轮进入慢速车手后轮和围栏之间的间隙之前更多地横向行驶来避免，这将降低一点速度以避免碰撞。

一旦车手确信能够完全控制，就尽可能地将身体重量向后移。然后尝试在驶出弯道时尽可能地将车轮保持笔直，以便在打开油门时获得最大的牵引力。

放下摩托车

如果车手必须突然停车或减速，放下摩托车是最佳选择。如果车手摔倒，并且后面的车手必须突然停车或减速，则可能发生这种情况。