如何玩拉力赛？

驾驶拉力赛车当然很像驾驶普通汽车：方向盘控制左右转向，油门控制加速，刹车控制减速，离合器用于换挡等等。本章我们将讨论驾驶赛车的技巧。

滑动摩擦

使这项运动与其他运动不同的机制是其比赛环境。它使用滑动摩擦技术而不是抓地摩擦。与干净平坦的路面相比，在泥泞和碎石路面上驾驶并不容易。例如，如果你在碎石路上刹车，汽车的所有重量都会转移到前轮，最终可能导致四轮抱死。

转弯

在高速公路或赛道上，你可以指示你想在哪一点通过弯道，然后轻松地从一侧转向另一侧。在拉力赛中，我们需要汽车基本上遵循相同的路径，但我们希望在滑动时做到这一点，车轮比汽车本身更向前。

我们希望在转弯时滑动，原因如下：首先，与减速一样，静态摩擦力非常小，我们希望利用排气管的侧壁来承受转弯时的一些侧向力。

重量平衡

轻松驾驶拉力赛车的真正秘诀在于掌握平衡汽车前后轮重量的技巧。此时，转向输入要小得多。但在将汽车重量从一端转移到另一端的过程中，你可能会使汽车向不应该转向的方向翻滚。这只能通过油门和刹车来实现，它增加了车轮的牵引力，从而增加了重量。

钟摆过弯法（钟摆技术）

有些弯道很难用常规技术通过，除非你运用一些不同的技巧。普通的漂移在这种情况下帮不上忙。因此，此时不建议使用手刹。驾驶员可以选择钟摆过弯法或斯堪的纳维亚甩尾法。

后轮驱动

到目前为止我们讨论的技术适用于前轮驱动或全轮驱动汽车。平衡技术也同样适用。许多车手忽视了一个事实：在后轮驱动时，使用油门转向会导致急转弯。

手刹

方向盘后侧的手刹被称为稳定器。但不建议频繁使用它，因为它会使汽车滑动而不会帮助它转移重量，并且在高速情况下结果是不可预测的。只有当你想驶离赛道，并且有无法使用钟摆技术的急弯时，才使用手刹。

左脚刹车

有很多理由可以支持这一点，但最大的原因是你在玩这种运动时节省的时间。在从油门切换到刹车时，你节省了一小部分时间，这也很重要。从重量平衡的角度来看，这一点也很重要。

前轮驱动

左脚刹车和手刹可以帮助我们理解前驱拉力赛车的有趣方面以及它们为什么速度很快。对于前驱车，左脚刹车可以像手刹一样工作，而不会像手刹那样没有将重量转移到前部的缺点。

跳跃

问题是每个驾驶员都想让他的车车头向下。起跳时，稍微减速或刹车都可能导致你的车车头着陆。如果你想在起跳时加速，那么尝试使用动力辅助制动，并在起跳前将其恢复到调节模式。

所有驾驶员都想让他们的汽车四个轮子在着陆时略微错开时间。如果你想用你的车来恢复这部分动量，那么尝试同时压缩它们，这样除了获得上述动量外，你还将在后轮离开地面时获得第二次奖励跳跃。

颠簸和低洼地

雪橇手的原理指出，在越过地形转弯时，你可以轻松地将汽车的重量转移到车顶或颠簸处。这完全是在汽车自然减轻自身重量的那一刻转弯，因为它不需要任何努力。

水花

保持你的汽车加速状态，以便在跳跃时保持汽车车头向上，但这需要足够的动量才能将你的汽车移动到另一侧。但是，不要让你的汽车速度太快，否则你会最终将水灌入进气口或线圈。使它们稍微防水一些，并以车头朝上的方式快速进入水花区域。