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法学影响电力火车时刻表速度的因素
电力火车的时刻表速度
电力火车的时刻表速度定义为两站之间行驶距离与实际运行时间（包括停车时间）之比。时刻表速度用VS表示，计算公式如下：
$$\mathrm{\mathrm{时刻表速度},\mathit{V_{\mathit{S}}}\:=\:\frac{\mathrm{两站间距离(\mathit{D})}}{实际运行时间(\mathit{T_{\mathrm{run}}})\:+\:停车时间(\mathit{T_{\mathrm{stop}}})}\:\:\:\cdot \cdot \cdot \mathrm{\left ( \mathrm{1} \right )}}$$
$$\mathrm{\therefore \mathrm{时刻表速度},\mathit{V_{\mathit{S}}}\:=\:\frac{\mathrm{两站间距离(\mathit{D})}}{时刻表时间 (\mathit{T_{S}})}\:\:\:\cdot \cdot \cdot \mathrm{\left ( \mathrm{2} \right )}}$$
其中，TS 是以小时为单位的**时刻表时间**。
影响时刻表速度的因素
影响电力火车时刻表速度的因素如下：
最高速度或最大速度
最高速度是影响火车时刻表速度的最大速度，它与加速度、减速度和两站之间的距离有关。
如果火车的最高速度增加，其实际运行时间就会减少，因此，火车的高最高速度会提高其时刻表速度（参见公式1）。此外，只有在长途运行的情况下才会考虑最高速度对时刻表速度的影响。
加速度
如果两站之间的距离和火车的最高速度保持不变，而火车的加速度增加，那么火车的运行时间就会减少。因此，根据公式（1），加速度的增加会提高火车的时刻表速度。
制动减速度
如果火车的制动减速度高，则会缩短火车的总运行时间。因此，如果两站之间的距离较短，则高的制动减速度会导致火车的时刻表速度较高。
注意 - 与较长距离的运行相比，火车加速度和制动减速度的变化会影响短途运行的时刻表速度。
站间距离
当两站之间的距离较长时，火车的运行时间较短。因此，火车的时刻表速度会较高。
停车时间
对于给定的平均速度，如果停车时间减少，则时刻表速度会增加。换句话说，如果停车时间较长，则火车的运行时间会减少，从而导致时刻表速度降低。
与较长距离相比，停车时间对短途运行的时刻表速度影响更大，这是因为城市和郊区牵引服务的停车时间非常短。对于干线服务，两站之间的距离较长，则停车时间对时刻表速度的影响较小。
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