印度地理 - 外贸

介绍

• 1950-51年，印度的对外贸易价值为12.14亿卢比，到2009-10年上升至22092.70亿卢比。

• 尽管花卉产品、鲜果、海产品和糖的出口有所增长，但传统商品（如咖啡、香料、茶叶、豆类等）的出口大幅下降。

• 工程产品、宝石和珠宝在印度对外贸易中贡献较大。

• 随着20世纪70年代绿色革命的兴起，粮食进口减少，但取而代之的是化肥和石油。

• 印度进口的其他主要商品包括珍珠和半宝石、金银、有色金属矿石和金属废料、有色金属、电子产品等。

贸易伙伴

• 亚洲和东盟在印度贸易总额中的份额从2000-01年的33.3%上升到2011-12年上半年的57.3%，而欧洲和美国的份额分别从42.5%下降到30.8%。

• 美国在2003-04年排名第一，但在2010-11年降至第三位。

• 阿联酋正成为印度最大的贸易伙伴，其次是中国（2010-11年）。

• 海运是印度贸易的主要运输路线。

海港

• 目前，印度有12个主要港口和185个次要或中转港口。

• 2008-09年，这**12个主要港口**处理了该国约71%的海上运输量。

• 印度港口的货物吞吐能力从1951年的2000万吨增加到2008-09年的5.86亿吨以上。

• 位于卡奇湾、古吉拉特邦西海岸的坎德拉港已被发展成为一个主要港口。

• 坎德拉港专门用于接收大量石油和石油产品以及化肥。

• 孟买拥有天然良港，是该国最大的海港。

• 孟买港靠近来自中东、地中海国家、北非、欧洲和北美的航线，这些国家占该国海外贸易的主要份额。

• 位于马哈拉施特拉邦纳瓦舍瓦的尼赫鲁港被开发为**卫星港**，以缓解孟买港的压力。

• 尼赫鲁港是印度最大的集装箱港。

• 马尔马戈阿港位于祖阿里河口的入口处，是果阿的一个天然良港。

• 新曼加洛尔港位于卡纳塔克邦，主要出口铁矿石和铁精矿，以及化肥、石油产品、食用油、咖啡、茶叶、木浆、纱线、花岗岩、糖蜜等。

• 科奇港位于Vembanad Kayal的尽头，是一个天然良港，俗称“阿拉伯海的女王”。

• 加尔各答港是位于胡格利河上的**内河港**，距离孟加拉湾内陆128公里。

• 哈尔迪亚港位于加尔各答下游105公里处。

• 哈尔迪亚港的建设是为了缓解加尔各答港的拥堵。

• 哈尔迪亚港处理散装货物，如铁矿石、煤炭、石油、石油产品和化肥、黄麻、黄麻制品、棉花和棉纱等。

• 帕拉迪普港位于马哈纳迪三角洲，距奥里萨邦卡塔克约100公里。

• **帕拉迪普港**拥有**最深的港口**，特别适合处理大型船只。

• 帕拉迪普港处理大规模的铁矿石出口。

• 位于安得拉邦的维萨卡帕特南港是**内陆港**，通过开凿穿过坚硬岩石和沙子的水道与大海相连。

• 维萨卡帕特南港处理铁矿石、石油和普通货物。

• 钦奈港是印度东海岸最古老的港口之一。

• 恩诺尔是泰米尔纳德邦新开发的港口。它建在钦奈以北25公里处，以缓解钦奈港的压力。

• 杜蒂科林港也是泰米尔纳德邦的一个重要港口。它处理煤炭、盐、粮食、食用油、糖、化学品和石油产品的运输。

• 该国（2013年2月）有**19**个国际机场在运行；然而，目前有20个。

• 航空运输的优势在于运输时间最短，可以跨越长距离运输高价值或易腐货物；然而，它价格昂贵，因此不适合重型和其他机械产品。