- 地理教程
- 地理 - 首页
印度地理 - 交通
介绍
人们使用各种方法将货物、商品、思想从一个地方转移到另一个地方。
陆地、水和空气是主要的交通方式。
- 陆路交通包括公路、铁路和管道。
公路
印度拥有世界上最大的公路网之一，总长约423万公里。
约85%的客运和70%的货运由公路承担。
谢尔沙苏里修建了Shahi（皇家）道路，以加强和巩固他的帝国，从印度河谷到孟加拉的索纳河谷。
这条路后来在英国统治时期被改名为大干道（GT）路，连接加尔各答和白沙瓦。
目前，大干道从阿姆利则延伸到加尔各答。它被分成两段——（a）从德里到阿姆利则的国道（NH）-1，以及（b）从德里到加尔各答的NH-2。
道路被划分为国道（NH）、省道（SH）、主要区级公路和乡村公路。
印度国家公路管理局（NHAI）是隶属于地面运输部的自治机构，于1995年开始运作。
连接两个或多个州的主要道路由中央政府建造和维护。这些道路被称为国道。
NHAI 负责国道的发展、维护和运营。
国道仅占公路总长度的1.67%，但承担着约40%的公路交通量。
黄金四边形是一条长5846公里、4/6车道的高密度交通走廊，连接印度四个大都市：德里-孟买-钦奈-加尔各答。
南北走廊长4076公里，旨在将查谟和克什米尔的斯利那加与泰米尔纳德邦的甘地神庙连接起来。
东西走廊计划修建3640公里的道路，连接阿萨姆邦的西尔查尔与古吉拉特邦的港口城市波尔班德尔。
省道由各州政府建造和维护。
省道将州首府与地区首府和其他重要城镇连接起来。
所有省道合计约占全国公路总长度的4%。
区级公路是连接区首府和区内其他重要节点的道路。
区级公路约占全国公路总长度的60.83%。
此外，印度约80%的公路总长度属于乡村公路。
其他道路包括边境公路和国际公路。
边境公路组织（BRO）于1960年5月成立，旨在通过快速协调地改善沿该国北部和东北部边界的战略要道，加速经济发展和加强国防准备。
BRO 已在高海拔山区修建道路，将昌迪加尔与马纳利（喜马偕尔邦）和列城（拉达克）连接起来，平均海拔4270米。
查谟和克什米尔的道路密度仅为12.14公里，而喀拉拉邦为517.77公里。
铁路
1853年，印度引进了铁路，当时从孟买到泰恩修建了一条长34公里的线路。
印度铁路网总长64460公里。（2011年3月）。
印度铁路系统被划分为十六个区域（如下面的地图所示——不同颜色所示的线条说明了各个区域的区域）。
印度有三种铁路系统——宽轨（铁轨之间的距离为1.676米）；米轨（铁轨之间的距离为一米）；以及窄轨（铁轨之间的距离为0.762米或0.610米）。
1998年沿西海岸修建的孔肯铁路是印度铁路的一项里程碑式的成就。
孔肯铁路是一条长760公里的铁路路线，连接马哈拉施特拉邦的罗哈和卡纳塔克邦的芒格洛尔。
孔肯铁路跨越146条河流、溪流、近2000座桥梁和91条隧道。
亚洲最大的隧道长约6.5公里，位于马哈拉施特拉邦拉特纳吉里附近的孔肯铁路线上。
水路
水路运输可分为两大类——内河航运和海洋航运。
印度拥有14500公里可通航的水道，对该国的运输贡献约为1%。
目前，5685公里主要河流可供机械化平底船舶通航。
内河水道管理局成立于1986年，负责发展、维护和监管该国的国家水道。
印度的主要国家水道（NW）是NW 1（阿拉哈巴德-哈尔迪亚，长1620公里）；NW 2（萨迪亚-杜布里，长891公里）；以及NW 3（科塔普拉姆-科拉姆，长205公里）。
此外，NW 4涵盖了戈达瓦里河和克里希纳河的特定河段以及卡基纳达-本地治里；总距离为1078公里。
NW 5涵盖了布拉马尼河的特定河段以及马泰河、马哈纳迪河和布拉马尼河的三角洲河道以及东海岸运河；总距离为588公里。
印度拥有约7517公里的广阔海岸线，包括岛屿，拥有12个主要港口和185个次要港口。
印度约95%的对外贸易量和70%的贸易价值通过海上航线运输。
航空
印度的航空运输始于1911年，当时在阿拉哈巴德和奈尼之间的一小段距离上开始了航空邮件服务。
印度机场管理局负责在印度领空提供安全、高效的空中交通和航空通信服务。
帕万汉斯是山区运营的直升机服务，被东北地区的游客广泛使用。
管道
亚洲第一条跨国管道由印度石油有限公司（OIL）修建，从阿萨姆邦的纳哈尔卡蒂亚油田到比哈尔邦的巴拉尼炼油厂，长1157公里，1966年进一步延伸到坎普尔。
孟买高地-科亚利和哈齐拉-维贾伊普尔-贾格迪什普尔（HVJ）是印度最重要的管道。
最近修建了一条长1256公里的管道，连接萨拉亚（古吉拉特邦）和马图拉（北方邦）。