牵引电力系统25 kV交流系统优于直流系统的优势

直流铁路供电系统

直流铁路供电系统采用600 V直流到750 V直流电压用于城市铁路服务，而干线服务则采用1500 V直流到3000 V直流电压。在这个直流系统中，集电系统可以是第三轨式或架空线式。在这个系统中，变电站由变压器和水银弧整流器组成。

这种铁路供电系统使用从架空线收集的25 kV工频交流电源，并由机车上的变压器降压。然后将此降压电源转换为直流电源，并用于牵引应用。

25 kV交流铁路供电系统优于直流系统的优势如下：

25 kV交流铁路供电系统比直流系统便宜得多。
25 kV交流变电站的设备数量较少。
25 kV交流系统需要的架空接触线（导线）比直流系统轻。在架空系统中使用高电压（25 kV）可以减少线路中的电流，从而可以使用更小尺寸的导线。小尺寸的导线重量轻，很容易支撑。因此，25 kV交流系统所需的支撑结构比直流系统轻得多。
在25 kV交流系统中，所汲取的电流较小，因此主要由线路电抗引起的电压降也较小。因此，变电站可以节省大量成本，即在25 kV交流系统中，可以延长两个变电站之间的距离。
在25 kV交流系统中，架空设备的架设和维护更容易。
25 kV交流变电站比直流变电站简单且便宜。
25 kV交流变电站的容量高于直流变电站。
在25 kV交流系统中，变电站之间的距离较长，因此与直流系统相比，在设置变电站方面可以使用更大的灵活性。因此，将交流变电站的适当位置靠近国家高压电网可以降低馈送至变电站的输电线路的资本成本。
交流机车的启动效率高于直流机车。
25 kV交流系统的粘着系数更高。
交流机车启动时的千瓦需求低于直流机车。

尽管25 kV交流系统在铁路供电方面比直流系统具有诸多优势，但它也存在以下主要缺点：

下表比较了单相25 kV交流系统和直流铁路供电系统的各种特性：

Manish Kumar Saini

更新于：2022年4月28日

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