海洋法：含义与应用

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海洋的主要用途是航运和捕鱼。随着人类发展，技术的应用有很多实例，有时它们试图满足人类的需求。海底被用来生产许多不同的矿物，包括天然气、石油、沙子、砾石、钻石和黄金等资源。随着20世纪贸易的增长和海洋利用的持续现实，“海洋自由”的传统观念被搁置一旁。为了管理和规范所有这些活动和资源，一些具体的立法是必要的。这就是海洋法产生的方式。

什么是海洋法？

海洋法是国际公共法的一个分支，它规范沿海国的领土要求，以及各国在利用和保护海洋环境及其自然资源方面的权利和义务。有时，人们用《联合国海洋法公约》(UNCLOS)来指称海洋法，该公约是在联合国的赞助下谈判的，并于1982年得到117个国家的批准。UNCLOS于1994年生效。本文讨论了国际海洋公共法，重点是UNCLOS。

海洋法规定了各国如何利用海洋的准则，包括如何维护和管理海洋资源。最重要的是，新的规章赋予沿海国家对其内陆12海里水域的领土自主权。

然而，这并不意味着它们可以在这12海里内为所欲为。例如，该法允许国际社会使用海峡或运河等航海特征，例如土耳其拥有的相对狭窄的博斯普鲁斯海峡。然而，拥有海峡的国家(或国家)控制着通道的建设方式。

沿海国家还拥有对其海岸线200海里范围内的“专属经济区”的主权，这赋予这些国家额外的权利。海洋法——

• 确保使用海洋的船舶行为得当，以促进每个国家的经济增长。

• 解释每个国家如何自由地以任何他们认为合适的方式使用海洋。

• 制定使用水域国家的安全准则。

• 确定每个国家将获得哪些海洋领土。

海洋法历史

联合国与150多个国家合作了14年，以制定《联合国海洋法公约》，以帮助解决与各国传统的三海里近海主张相关的争端和问题。该协议产生了一套国际法，旨在维护世界和平并在海上执行规则。在1982年12月10日开放签署后，它于1994年11月16日生效。

• 根据1982年的条约，每个国家的领海主权仅限于距其海岸12海里(22公里)的距离，但国际船舶被允许安全地通过该区域。

只要船舶避免从事被禁止的活动，如间谍活动、走私、重大污染、捕捞或进行科学研究，通行即被视为合法。在领海包括用于国际航行的海峡（例如直布罗陀海峡、曼德海峡、霍尔木兹海峡和马六甲海峡）的地方，外国船舶的航行权得到加强，在那里，无害通过制度已被过境通行制度取代，该制度对外国船舶施加的限制较少。在群岛水域，类似的制度在主要航道（例如印度尼西亚）中实行。

《联合国海洋法公约》(UNCLOS)是在联合国的赞助下谈判的一项条约，有时与海洋法相关联。它于1982年由117个国家签署，并于1994年生效。

• 1493年发布的一份教宗诏书将世界海洋划分为葡萄牙和西班牙，巩固了西班牙对哥伦布发现新大陆的主张，这被广泛认为是海事法的起源。荷兰法学家格劳秀斯于1608年基于自然法倡导海洋自由；英国学者塞尔登于1635年主张在海洋部分地区形成主权力量。这场重要的“讨论”发生在18世纪初。

• 尽管科学和技术的发展已经减少了不受沿海国家管辖的海域面积，并且已经制定了国际法来控制发生在国家管辖范围之外的各种活动，但这两个制度至今仍然存在。

与海洋法最密切相关的两个法律体系如下：

海事法

海事法是私法，它涵盖船舶或航运的商业活动。

海商法

海商法经常与海事法互换使用，它管理内陆水域以及海上航行和航运的私法。

在更局部的语境中，后者可用于描述专门的海事法院的司法管辖权。正如在船舶通过某一司法管辖区的交通规则的适用或在海洋中执行国内法中所示，在国际海洋公共法与私人海事法之间可能存在很大的重叠。

结论

1982年《联合国海洋法公约》(UNCLOS) 制定了一套全面的命令，以规范各国在世界海洋方面的权利。国际海事组织是联合国的一个专门机构，负责改善海上安全和防止船舶污染。

生命本身起源于海洋。即使现在，当大陆已经被绘制地图，并且它们的内部可以通过公路、河流和空中通道通行时，世界上大多数人都居住在离海不超过200英里的范围内，并与之密切相关。

常见问题

Q1. 海洋法的原则是什么？

A1: 海洋法确保使用海洋来促进每个国家经济的船舶行为得当。它规定每个国家如何使用海洋，为使用海洋的国家的安全提供指导，并确定每个国家将获得的海洋部分。

Q2. 海洋法的目的是什么？

A2: 联合国制定海洋法是为了建立涵盖习俗和条约的法律，以防止对海洋的冲突。

Q3. 美国是海洋法的一部分吗？

A3: 在20世纪70年代和80年代，美国参与了《联合国海洋法公约》。美国的国家海洋和大气管理局(NOAA)负责制定具体的法律和规章，并且它继续是该公约法规的保管者。