山地自行车速成指南

---

---

山地自行车 - 概述

山地自行车是一项参与者在越野路段骑自行车的运动。地形可以是沙漠、山地、岩石等等。这项运动有很多类别，例如下坡、越野、土坡跳跃等等。骑行者应携带装备来修理损坏的自行车。除此之外，他们还应该携带包含有用物品的背包，因为比赛场地远离文明地区。

在这项竞速运动中，骑行者在越野路段进行中等或高级别的技术性骑行，并与其他骑行者竞争，同时保持自行车的平衡。根据不同的类别，自行车骑行者必须尽快到达终点线。完成规定圈数后，前三名骑行者将被宣布为获胜者。

山地自行车简史

山地自行车起源于20世纪70年代的加利福尼亚州，当时它只是一项边缘运动。加利福尼亚州的塔马尔帕斯山自行车俱乐部首先将山地自行车确立为一项运动，并在1976年至1979年期间，他们开始定期举办山地自行车下坡比赛，这吸引了公众和媒体的关注。

第一次全国山地自行车锦标赛于1983年在美国举行，这项运动很快就在其他国家（主要是在欧洲和澳大利亚）流行起来。

大约在20世纪70年代和80年代初，一些公司开始使用轻量化材料专门为这项运动制造山地自行车。国际自行车联盟认可的第一届山地自行车锦标赛于1990年举行。

亚特兰大奥运会上，山地自行车首次被列为奥运项目，其中包括男女越野项目。到21世纪中期，山地自行车逐渐成为一项主流活动，越来越多的山地自行车度假村在世界各地开业。

参赛国家

山地自行车的普及程度日益增长，这从全球山地自行车赛事参赛人数的增加就可以看出。截至2015年，已有130个国家注册参加了UCI 2015年的山地自行车赛事，仅次于2012年的132个国家。

山地自行车非常流行的国家包括：法国、澳大利亚、美国、瑞士、新西兰、捷克共和国、德国、加拿大、英国、日本和澳大利亚。

山地自行车 - 自行车类型

这些自行车是专门为山地自行车设计的。其特殊功能提高了耐用性和在崎岖地形上的性能。这些自行车使用的轮胎具有预定的胎面花纹，并安装在比普通自行车车圈更坚固的车圈上。

• 避震 - 所有现代山地自行车都配备避震系统，轮胎直径为26英寸、27.5英寸或29英寸，宽度为1.7到2.5英寸，车把为上升式和平直式，让骑行者对自行车有更好的控制。

• 刹车 - 山地自行车还使用液压碟刹，比普通刹车更强大。它们还具有低齿比的变速器，帮助骑行者通过陡峭的山坡和障碍物。与普通自行车相比，山地自行车的车圈较小。

• 踏板 - 此类自行车使用的踏板也与普通自行车不同，踏板专为山地自行车骑行者使用的特殊鞋子设计，鞋子可以很好地卡入踏板中，提供极佳的骑行体验。

根据避震器的使用情况，自行车可分为四种类型：

• 硬尾 - 车架为刚性结构，无避震。

• 前避震 - 车架配备前避震叉，但没有后避震。

• 软尾 - 车架具有一定程度的后避震。

• 双避震或全避震 - 车架同时配备前后避震

根据山地自行车的类型和地形类型，设计了不同类型的自行车。

越野自行车

越野山地自行车主要用于越野比赛。在越野比赛中，骑行者需要攀爬更多，还需要速度和耐力，因此这类自行车轻便高效。

早期，越野自行车使用前避震自行车，但现在，人们使用轻型铝合金车架的全避震自行车。

越野径自行车

越野径自行车与越野自行车非常相似，专门为主要在越野中心骑行的骑行者设计。它们的重量约为11至15公斤，几何形状略微比越野自行车更松弛。它们通常比越野自行车更能应对崎岖的地形。

耐力/全山地自行车

全山地自行车是越野自行车和自由骑行自行车的结合体。重量在13公斤到16公斤之间，其行程具有6到7英寸的出色避震水平，设计用于攀爬和下坡。

下坡自行车

下坡自行车的避震水平高于全山地自行车，即前后行程约为8英寸或更多，并采用碳纤维等坚固轻便的材料制成，重量大多低于18公斤。

它们通常具有高齿比和松弛的几何角度，主要用于下坡骑行和比赛。由于其高速特性，它们大多只有一个链轮，配有大护链器和导链器。

自由骑行自行车

自由骑行自行车与下坡自行车非常相似，更注重自行车的强度而不是重量。这些自行车的重量通常在14公斤到20公斤之间。这些自行车具有更长的耐用性，通常也比较重。它们的避震行程约为7英寸，由于重量较重，不适合山地攀爬。

土坡跳跃自行车

土坡跳跃自行车的车架非常坚固，前避震行程为4到6英寸，后避震行程可在3到4英寸之间。自行车配备近九个齿轮。它们大多使用24-26英寸快速滚动轮胎，非常适合这种地形，并配备低座杆和超大型车把。

山地自行车 - 装备

本章将讨论山地自行车中使用的装备和配件。让我们从头盔开始，这是每个骑行者都必须佩戴的最重要的装备。

头盔

头盔主要用于保护骑车者的头部。几乎所有骑行者都使用头盔。根据其设计，头盔分为三种类型。包括越野头盔、圆形滑板风格头盔和全盔。越野头盔与公路赛车头盔非常相似。它们更轻，具有空气动力学特性。

圆形滑板头盔比其他头盔更简单、更便宜，并且覆盖头部的大面积区域。它们由硬塑料制成，可以承受多次撞击。全盔用于最大限度的安全保护，配有护颌，比其他类型的头盔更坚固、更重。它们由碳纤维制成，通风良好。

手套

与普通的公路骑行手套不同，山地自行车手套是专门为骑车者的安全设计的。它们由较重的材料制成，拇指和其他手指通常被覆盖，以保证安全。手套在指关节处有衬垫。

眼镜

山地自行车骑行者使用的眼镜与其他赛车运动使用的眼镜非常相似。它们主要用于避免路上的碎屑。过滤和有色镜片可以保护眼睛免受疲劳。下坡和自由骑行的骑行者大多使用越野摩托车或单板滑雪运动中使用的护目镜。

鞋子

骑行者使用的鞋子具有抓地力强的鞋底，并且具有与徒步旅行靴相似的灵活性。

补水系统

由于骑行者经常在越野地形上骑行，因此补水系统对他们来说非常重要。他们使用水瓶以及带有管子的水袋，放在轻便的背包里。

GPS导航设备

GPS导航设备安装在车把上，用作导航地图，并用于在比赛期间监控玩家的进度。大多使用预制地图系统或互联网下载的地图。

气筒

气筒主要用于给瘪胎充气。

自行车工具

骑行者携带自行车工具和备用轮胎，以避免机械故障等情况。

照明

尤其是在夜间骑行时，使用大功率LED灯。

护具和护垫

山地自行车中使用各种防护护垫和护具来保护骑行者免受碰撞和事故的伤害。对于膝盖和肘部，使用氯丁橡胶护套；而硬塑料外壳则用于保护四肢和全身。

为了脊柱保护，使用金属加固的塑料板和泡沫衬垫。有些骑行者还使用胸板、腹部保护器。

急救箱

每个骑行者都会携带急救箱，以便清洁和包扎因事故或碰撞造成的伤口。随着速度的提高，头部、胸部或脊柱受伤的可能性会增加，因此强烈建议骑行者携带急救箱。对于严重受伤的骑行者，可以使用汽车或直升机将其转移。

山地自行车 - 骑行路线

骑行路线在决定运动类型方面起着重要作用。由于所有类型的山地运动都遵循不同的地形进行比赛，因此它们大多选择越野地形。山地自行车根据所使用的地形类型进行分类。

• 越野自行车 - 越野自行车的路线简单，复杂程度中等。这种类型的路线大多使用崎岖的森林小路和防火路。下坡路线使用陡峭和崎岖的下坡或倾斜地形。对于自由山地骑行，地形适合自由骑行，并且没有特殊的路线规则。

• 耐力赛 - 耐力赛中使用的地形既有下坡，也充满了技术性障碍。

• 土坡跳跃 - 土坡跳跃的地形使用定制的土堆。

• 越野骑行 − 越野骑行利用非铺装路面，例如铁路改建的自行车道和防火道，技术难度较低，这是一种休闲活动。

山地自行车 - 越野自行车

越野自行车是山地自行车中最常见的形式，也是唯一一种自1996年以来就列入奥运会并被广泛开展的山地自行车项目。越野自行车的重量最轻，重量在7到16公斤（15到35磅）之间。

赛道可以是点对点或环形赛道，虽然它不如速降自行车流行，但它吸引了最多的参与者。在全球范围内，越野自行车运动由国际自行车联盟（Union Cycliste Internationale）管理。

越野赛道的路况通常是崎岖的森林小路、单车道和平整的防火道。越野骑行对赛道的技术难度要求为容易或中等。越野自行车是重量最轻的自行车，通常重量在7到16公斤之间，并配有前悬挂或后悬挂。

越野自行车有以下三种类型：

• 越野淘汰赛 − 在这场比赛中，最后一名或最后两名到达终点线的选手将被淘汰。

• 越野奥运赛 − 这是奥运会采用的越野自行车技术，包括在短距离赛道上进行多次绕圈比赛。

• 越野马拉松赛 − 赛程为65到100公里，面向所有人开放。

越野自行车更注重耐力而非技术能力，比赛时间从30分钟到4小时不等。越野比赛中，参赛者会按年龄组或能力分组出发。

山地自行车 - 下坡自行车

这是最著名的一种山地自行车项目，它在陡峭而崎岖的地形上进行比赛。骑行者大部分时间都在下坡路段行驶。由于地形极其陡峭，速降自行车被认为是最极限、最危险的自行车运动，强烈建议佩戴护具。

与其他山地自行车相比，速降自行车的重量更重、更结实，重量大多在15到20公斤左右，采用碳纤维材质，配备双避震和大型碟刹。骑行者必须在最短路线和最快路线之间权衡选择自己的路线。

整个赛道由界限带标示，如果骑行者越过界限带，必须返回到越界点重新开始比赛。如果骑行者越界没有获得任何时间优势，则可以继续比赛。比赛竞争非常激烈，获胜优势往往不到一秒钟。

耐力赛

在山地自行车的耐力赛形式中，既有计时下坡赛段，也有计时上坡赛段。下坡和上坡总计时最短的选手获胜。这种赛制可以从1-2天到持续一周的比赛。

根据2015年耐力世界系列赛规则手册，每个赛事至少需要四个赛段，并且必须使用至少三个不同的赛道。世界上一些地方将“耐力赛”（Enduro）缩写为“耐力”（endurance）。

山地自行车 - 土坡跳跃

跳土是自行车运动的一种，骑行者需要骑车越过成型的土堆。骑行者必须越过由土堆构成的障碍物，在骑行过程中，骑行者会短暂地腾空。目标是成功着陆。

BMX跳土或自由式自行车用于此类骑行。一旦腾空，选手可以在空中表演各种特技动作。跳土中常见的跳跃类型包括：

• 双跳 − 也称为间隙跳跃，骑行者需要起跳并成功着陆。

• 台阶跳 − 在这种跳跃中，骑行者需要在一端起跳，并在另一端平坦的平台上着陆。

• 跳台 − 在这种跳跃中，骑行者只需要起跳。着陆点在下坡。

• 滚轮 − 这种跳跃类似于台阶跳，通常在赛道开始处进行。

• 阶梯跳 − 在这种跳跃中，骑行者从斜坡起跳，落在一个抬高的平台上。

• 连续小坡/节奏包 − 在这种跳跃中，有三个彼此靠近的小坡，骑行者需要连续跳过它们。

• 脊梁跳 − 在这种跳跃中，骑行者需要起跳和着陆。不像双跳那样有间隙，也不像台阶跳那样有平台。

• 弯道土堆 − 这种跳跃在急转弯处进行。

• 斜坡跳 − 在这种跳跃中，骑行者需要在空中旋转45度到90度。这个角度可以在坡道的左侧或右侧完成。

跳土自行车结构更简单，尺寸比其他类型的自行车更小，并采用硬尾设计，这有助于在空中表演各种技巧。

山地自行车 - 自由骑行

自由骑行是最流行的山地自行车运动之一，它结合了速降和跳土。它更注重技巧和技术能力。自由骑行自行车的重量比越野自行车更重，重量在13到18公斤之间，并配备双避震，但攀爬能力相同。

现代自由骑行自行车与速降自行车非常相似。技巧赛是一种流行的自由骑行山地自行车比赛，选手需要在赛道上穿越多条线路。选手选择能够展现其独特技巧的线路，以获得评委的更多分数。

速降赛的目标是尽可能快地下坡，选手通常会在比赛中遇到许多障碍物，包括跳跃、落差和越过岩石障碍等。

自由骑行在更宽阔的地形上进行，包括下坡和在倾斜的平台上跳跃，并在跳跃时进行空中特技动作，这与速降不同。不列颠哥伦比亚省的北岸是自由骑行最知名的起源地之一。

山地自行车 - 越野骑行

越野骑行是一种山地骑行，骑行者在已知的、有标记的小路上骑车，例如森林小路或马道。它通常被认为是一种休闲山地自行车运动。越野骑行的长度可以从几小时到多日长途旅行不等。

它可以是个人骑行、团体骑行，也可以是俱乐部组织的大型活动骑行。在一些地区，废弃的铁路沿线被改建成越野骑行者的赛道。

越野骑行可以定义为休闲骑行，它包含许多形式的自行车骑行，目的是为了个人享受和休闲活动，没有任何规则或竞争元素。山地越野骑行主要在山间小路、防火道和其他未铺砌的土路上进行，包括岩石、陡坡和松散的沙子和砾石。

越野骑行自行车采用更大的粗齿轮胎、更强大的刹车和更低的齿轮比。它可以是短而陡峭的小路，也可以是森林小路、铁路小路或徒步小路上的长途路线，甚至可以在山间小路上进行多日的骑行。

越野骑行更像是一种令人愉快的冒险活动，而不是一项运动。它还包括露营、背包旅行、狩猎、钓鱼等其他活动。由于越野骑行在环境问题和骑行者安全方面存在争议，骑行者大多被限制在狭窄的单车道上。然而，在防火道上骑车是允许的。

山地自行车 - 规则

国际山地自行车协会制定了一套山地自行车规则，大多数赛事都会遵循这些规则。骑行者需要遵守这些规则，才能获得安全和愉快的骑行体验。其中一些规则如下：

• 如果在赛道上发现受伤的骑行者，骑行者应寻找赛事裁判并报告受伤情况。

• 每位选手必须在参加比赛前进行注册。注册后，每位选手都会收到一个号码牌，必须佩戴号码牌。号码牌不得剪裁、折叠或损坏，也不允许在号码牌上粘贴贴纸。

• 参赛者必须穿着合适的骑行服装，即衬衫、短裤和全封闭式鞋子。

• 骑行者必须了解自行车的维护知识，所有维修工作必须由参赛者自行完成，不会提供任何赛道外的维修设施。

• 如果骑行者以某种方式返回出发区，组织者可以为其提供备用自行车或零件，并允许其重新进入比赛。

• 骑行者必须按照正确的路线行驶，偏离路线可能会导致选手被取消比赛资格，除非他从偏离点重新回到赛道。

• 在整个赛道上都会设置补给站，供选手在比赛中感到口渴或饥饿时使用，但在补给时干扰其他选手或举手可能会导致选手被取消资格。

• 任何选手都不得在赛道上丢弃食物包装、包装纸或其他垃圾。

• 比赛期间任何喧闹行为或发脾气都可能导致选手被取消资格。

• 对其他参赛者或赛事工作人员使用任何亵渎或不道德的行为都可能导致选手被取消资格。

• 允许使用MP3或其他乐器，但它们不得影响骑行者对其他车手和赛道的意识。

• 在超越其他骑行者时，不得干扰其他骑行者的骑行进程。

山地自行车 − 风险

• 山地自行车是一项惊险刺激的动作类运动，由于其充满冒险的比赛项目而风靡全球。山地自行车充满冒险，也伴随很大的风险。

• 有些情况下，曾报告发生严重且长期的意外事故和脊椎损伤，甚至导致运动员瘫痪。有时，山地自行车运动员还会从高处坠落，即使戴着头盔也无法避免头部和颈部受伤。

• 有些情况下，也曾报告手腕和面部骨折。对于更极端的自行车运动，例如速降山地车，运动员可能会因失去平衡或发生意外而遭受严重的伤害。车手应选择他们更舒适的路线，以降低风险。

山地自行车 - 冠军

国际山地自行车协会 (IMBA) 是一家非营利组织，也是全球山地自行车运动的管理机构。它成立于 1988 年，由五个位于加利福尼亚州的山地自行车俱乐部组成联盟，旨在对抗大范围的越野线路关闭。

到 2006 年，IMBA 的会员人数已增至 32000 人，拥有 600 多个附属俱乐部。目前，IMBA 在全球约 30 个国家/地区拥有超过 35000 名会员。

UCI 山地自行车世界杯是由国际自行车联盟 (Union Cycliste Internationale) 批准的、多轮次的自行车比赛系列赛。第一届世界杯于 1989 年举行，当时只包括越野自行车赛。两年后，速降世界杯正式启动。车手的获胜者根据他们在每场比赛中的排名决定。

UCI 还组织 UCI 山地自行车和技巧世界锦标赛，这也是一项涵盖各种山地自行车类型的山地自行车锦标赛。

现在让我们简要讨论一些山地自行车冠军及其职业生涯的亮点。

汉斯·雷（Hans Rey）

汉斯·雷是自由骑行和极限山地自行车的先驱之一，他来自德国埃门丁根。

在他职业生涯中，他三次获得 UCI 世界冠军称号，并获得其他 15 个全国冠军头衔。

1999 年，他入选山地自行车名人堂。通过他的慈善活动，他已经向全球 25 多个发展中国家捐赠了 7000 多辆自行车。

约翰·托马克（John Tomac）

约翰·托马克被认为是有史以来山地自行车运动中最全能的运动员之一，他来自美国密歇根州。

在他长达 20 多年的职业生涯中，他参加了公路自行车赛和山地自行车赛的各种项目比赛。

他以其令人难以置信的骑行技巧和在速降山地自行车比赛中的出色控球能力而闻名。1991 年，他入选山地自行车名人堂。

朱利安·阿布萨隆（Julien Absalon）

朱利安·阿布萨隆是法国山地自行车运动员，在他的职业生涯中赢得了许多奖牌。

他分别在 2004 年和 2008 年奥运会上获得两枚金牌。在世界锦标赛上，他获得五枚金牌、两枚银牌和两枚铜牌。

他在世界杯上获得七枚金牌、两枚银牌和两枚铜牌。除此之外，他还参加了欧洲锦标赛，并获得五枚金牌和四枚银牌。