中心地理论
20世纪中期,量化革命阶段的立法传统基于区位三元组的概念,其中包括中心地理论,以及冯· Thünen 的农业区位论和韦伯的工业区位论。地理学中为详细客观分析而发展起来的模型和理论构成了量化革命阶段。
这也有助于使地理学成为现代科学学科之一。中心地理论采用规范性和决定论的方法来解释世界各地城市和城镇的分布模式。
历史背景
在观察德国南部城市及其相关腹地之间的经济关系时,德国地理学家瓦尔特·克里斯塔勒于1933年为中心地理论奠定了基础。后来,为了纠正瓦尔特·克里斯塔勒理论中发现的一些缺陷,德国经济学家奥古斯特·洛施于1940年提出了中心地理论的修正版本。
瓦尔特·克里斯塔勒的理论
中心地理论旨在提出最佳的城市等级层次数量、每个层次的居民点数量、它们的位置和间距,以及在理想条件下其影响区域的理想形状。以下是瓦尔特·克里斯塔勒在其理论中提出的假设。
存在一个各向同性平面,自然资源分布均匀。
人口均匀分布在平面上。
对商品和服务的需求在各处相似,消费者具有相同的购买力。
存在完全竞争。
使用单一运输方式,运输成本与距离成正比。
消费者访问最近的中心地点以最大限度地减少旅行距离。
供应商是经济人;其动机是利润最大化。
中心场所等级体系作为一个封闭系统运作。
中心场所的人口取决于商品和服务的可用性。
系统内必须有最少数量的中心场所运作。
原则
中心地理论有一些主要原则:中心性、互补区域、阈值人口、商品/服务的范围和距离的摩擦效应。
中心性 - 一个地方的中心性描述了它的功能重要性,它为居住在其周围的人口提供商品和服务。
互补区域 - 中心场所既作为补充点又作为焦点点的区域,称为互补区域。
阈值人口 - 阈值人口是在特定重要地点使服务可行所需的最低人数。
商品/服务的范围 - 商品的范围是消费者愿意为了获得产品或服务而愿意旅行的最大距离。消费者可能不会超过这个距离,因为这会超过他获得的经济利益。
距离的摩擦效应 - 当购买产品或服务所需的距离增加时,对其的需求将逐渐减少。
等级原则
瓦尔特·克里斯塔勒根据人口和提供的服务给出了等级顺序。他将最小的单位视为村庄,中间单位视为城镇,最大的单位视为城市/大都市。高阶居民点提供更多专业化商品和服务,而低阶居民点提供的商品和服务较少。
克里斯塔勒的六边形排列
为了使中心场所可行,理想的解决方案是使互补区域的人口完全等于阈值,并且范围完全等于互补区域的半径。为了使完全竞争存在,业主和买家都不会获得任何优势。然而,市场的圆形形状会导致未服务的区域或服务过度的区域。
克里斯塔勒建议采用六边形市场排列来解决这个问题。这将提供最大的覆盖范围,并且不会使市场出现区域重叠或未服务区域的问题。
中心场所排列模式
克里斯塔勒提出了三个原则来以有序的方式和根据等级排列居民点。它们是市场原则、运输原则和行政原则。他假设一个变量“K”,表示中心场所拥有的影响范围。
市场原则 (K=3)
它适用于商品的分配完全基于其范围,并且贸易发挥重要作用的中心场所。在这里,每个高阶居民点获得 1/3 的市场区域,方程式如下所示。
$$\mathrm{K\:=\:1\:+\:6(\:\frac{1}{3})\:=\:3}$$
运输原则 (K=4)
中心场所位于将它们连接到更高阶中心场所的交通路线之上。这种安排是为了最大限度地减少连接相邻中心场所的距离。在这里,每个高阶居民点服务于 1/2 的市场区域,方程式如下所示。
$$\mathrm{K\:=\:1\:+\:6(\:\frac{1}{2})\:=\:4}$$
行政原则 (K=7)
在这个原则中,较低阶的居民点完全位于较大居民点的市场区域内。为了提高效率,应将行政职能分配给较高阶的居民点。在这里,较高阶的地点获得市场区域的每一部分,方程式如下所示。
$$\mathrm{K\:=\:1\:+\:6(\:1)\:=\:7}$$
批评
几乎不可能拥有一个平坦、均匀的地形,该地形具有均匀分布的自然资源。
人口分布不均,其密度基于许多社会政治和经济因素。
现实世界中,对商品和服务的需求并非到处相同。
在当今世界,已经发展出多种运输方式。
消费者并非总是访问最近的市场。
许多地理学家认为,居民点的秩序和等级制度不能适用于所有地区。
克里斯塔勒忽略了在铁路线上观察到的线性模式的存在,在该模式下六边形模式不适用。
汉斯·博贝克声称克里斯塔勒的证明不令人满意,并以德国为例。他观察到,德国 2/3 的人口居住在城市,但只有 1/3 的城市是真正的中心场所。
瓦尔特·克里斯塔勒启发了众多科学家修改他的理论,其中奥古斯特·洛施是一位重要的人物。
奥古斯特·洛施关于中心场所的模型
为了使中心地理论更适用于现实世界,德国经济学家奥古斯特·洛施在他的著作《经济的空间秩序》中为克里斯塔勒模型创建了一个理论扩展。他发展了一个通用的区位理论,更强调需求。他专注于利润最大化的途径。
该理论的主要目的是解释市场形状和规模的安排方式,以便利润最大化。
与克里斯塔勒一样,奥古斯特·洛施也做出了如下假设。
存在各向同性表面。
商品和服务以恒定的方式供应。
人口分布均匀。
需求与距离成反比。每当运输成本增加时,就会导致商品/服务的價格上涨,从而导致对其需求减少。
企业家倾向于表现得像经济人,他们的主要目标是利润最大化。
批评
洛施的理论被认为是一个抽象的理论。
由于工厂的区位相互依赖性而导致的问题没有得到解决。
他过分强调了需求因素。
使用利润最大化方法,工业和市场之间的区位均衡很少发生。
他没有考虑到企业家除了市场需求之外还会遇到的其他一些困难。
结论
瓦尔特·克里斯塔勒和奥古斯特·洛施都得出结论,中心场所最有效的空间安排将导致使用六边形城市市场区域模式。即使在今天,这两个理论也都能应用于研究城市环境中零售业的区位。
常见问题
什么是中心地理论?
中心地理论是经济地理学中的一个空间概念,旨在解释城市系统中居民点的数量、位置、规模、间距和功能。该理论试图解释世界各地城市和城镇的分布模式。
“阈值人口”是什么意思?
阈值人口是在特定重要地点使服务可行所需的最低人数。
奥古斯特·洛施理论的目标是什么?
该理论的主要目的是解释市场形状和规模的安排方式,以便利润最大化。
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