印度机场管理局法案：概述

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1995年4月1日，印度国家机场管理局和国际机场管理局合并后，印度机场管理局（AAI）根据议会法案进行了立法。此次合并创建了一个单一组织，负责创建、增强、管理和控制国家地面和空域民用航空基础设施。

印度机场管理局法案的特点

1994年印度机场管理局法案于1995年在民航部下创建了该组织。因此，它是一个法定实体。

• AAI负责创建、增强、管理和维护印度的民用航空基础设施。
• AAI的主要职责是负责印度领土领空和周边海域的空中交通管理 (ATM) 服务。
• 还开发了CNS。（通信导航监视）。
• 其职责包括创建、运营、维护和现代化国家的航空基础设施。国际、国内、海关和国防机场上的民用区域都由AAI控制。
• 印度机场管理局总部设在新德里。
• AAI管理着137个机场，包括24个国际机场。

AAI已批准在阿约提亚的兰贾纳姆斯塔利开发一个最先进的机场，耗资242亿卢比。增强的民用飞机连通性将对游客和朝圣者大有裨益。北方邦政府已提供270英亩土地用于机场第一阶段的建设。

该法案的目标

委员会认为，鉴于全国范围内空中交通的近期指数级增长，必须遵循最佳的全球空中导航服务实践。委员会相信，需要一个面向未来的空中导航服务总体规划，以确保所有利益相关者都能获得重大益处。委员会强调需要确保遵守全球安全和安保规范。委员会建议，该部应确保改进ANS设施，并应遵循规程，并对研究、开发和培训给予适当的重视。

本法案的适用范围

本法案涵盖以下场所：

• 用于或打算用于航空运输的机场，但不包括军事部队或联盟管辖下的机场。
• 处理空中交通的私人机场。
• 机场中指定用于联盟任何武装部队成员的部分，在使用时提供或计划提供任何航空运输服务以处理行李或货物，包括任何设施或结构（民用区域）。
• 每种航空通信。
• 所有提供航空运输服务的培训设施、企业和研讨会。

本法案的规定

机场提供以下地面服务和活动：

• 航空公司和直升机运营商可以为他们自己的航空公司和直升机提供服务。
• 除了在机场安检前区域办理登机手续外，外国航空公司还可以执行与旅客和行李处理业务相关的服务，但民用区域除外（参见1994年AAI法案第2(i)条）。
• 每年旅客超过1000万的机场应有三个机构提供地面服务：
• 机场运营商及其全资子公司或合资企业。
• 与印度航空子公司合资或合资企业。

机场运营商负责提供安全的地面服务

AAI根据1994年的AAI法案成立，所有管理职位的资格和名称均已规定。机场管理局将负责所有机场发展，包括规划、建设和开放培训设施和教育机构等。该机构可以提供任何机场设施，但不得干预机场的运营。本法案提及并规范了运营商、官员和工作人员的职责。

税收、税款、融资和其他财务义务均由AAI在获得中央政府事先批准后执行。AAI必须建立储备基金以扩大其机场服务。

管理局必须在每个财政年度结束时，按照中央政府规定的方式提交其运营报告。

印度机场管理局的成就

ADSS，或自动相关监视

• 印度是东南亚首个在钦奈和加尔各答空中交通管制中心采用ADSS的国家。
• 这使得可以使用卫星通信管理跨海域的航空交通成为可能。

GAGAN AAI正在与ISRO合作开发GAGAN项目。

为了确定飞机的导航需求，将增强从全球定位系统 (GPS) 收集的导航信号。

结论

1994年印度机场管理局法案于1995年在民航部下创建了该组织。因此，它是一个法定实体。

AAI负责监督137个机场，包括103个国内机场、24个国际机场（3个民用区域）和10个海关机场（23个民用区域）。AAI在280万平方海里的空域内提供空中导航服务。它是在民航部管辖下的正式组织。

常见问题

Q1. AAI（印度机场管理局）控制着多少个机场？

答：AAI（印度机场管理局）负责管理137个机场。它们包括10个海关机场、81个国内机场、23个国内民用区域和最多23个国际机场。

Q2. 印度机场管理局的主席是谁？

答：Arvind Singh，前IAS官员，是印度机场管理局（AAI）的负责人。他于2019年11月开始担任这一职务。

Q3. AAI成立的原因是什么？

答：AAI成立的职责是创建、改进、监督和维护印度的民用航空基础设施。AAI的主要职能之一是在空域提供空中交通管理服务。