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航空管理 - 航空公司
航空公司包括其设备、航线、运营人员及其管理。航空公司在各种航线上提供定期的空中运输服务。它负责为潜在乘客预订机票,在运输过程中照顾乘客及其行李,并将他们安全地运送到目的地。由于需要完成的职责种类繁多,航空公司业务始终全天候运营。
什么是航空公司?
一家拥有和运营许多飞机的组织,这些飞机用于将乘客和货物运送到不同的地方。
世界上第一家航空公司名为DELAG,成立于1909年11月16日。航空公司业务规模可以多种多样,所有权也各不相同。例如,它可以是私有的、合资的或国有的。它也可以像国内航空公司一样小,也可以像国际航空公司一样大。
印度主要航空公司
以下是航空业中主要的印度航空公司参与者:
国有企业 (PSU) - 印度航空和帕万汉斯。
在证券交易所上市的航空公司 - SpiceJet、IndiGo 和捷特航空。
私营航空公司 - GoAir、亚航、维斯塔拉
航空公司类型
航空公司有两种类型:
- 低成本航空公司 (LCC)
- 全服务航空公司
低成本航空公司与全服务航空公司的比较
下表列出了这两种航空公司的差异和相似之处:
| 因素 | 低成本航空公司 | 全服务航空公司 |
|---|---|---|
| 运营模式 | 相同 | 相同 |
| 票价 | 较低 | 较高 |
| 机上服务 | 最低限度。顾客需要付费购买食物、饮料或其他消耗品。 | 为顾客提供全方位服务。食物不单独出售,但票价包含食物价格。 |
低成本航空公司是指提供较低票价和较少舒适度的航空公司。这些航空公司是廉价航空公司。他们通过出售食物或优先登机来弥补机票票价造成的损失。所有低成本航空公司都在舒适度和服务方面降低成本。他们的票价始终低于其传统同行提供的票价。低成本航空公司的目标是紧急旅行者和预算旅行者,他们大多关注价格。
航空公司的组织结构
航空公司,与任何其他企业一样,都需要其人员的团队合作。正如我们在下面给出的图表中看到的,航空公司员工需要承担各种责任,其结构确实像一头大象。
飞行中的驾驶舱职位
在驾驶舱或飞行甲板上工作的人员包括:
机长 - 机组人员中级别最高的成员,被指定为机长。
副驾驶 - 他是一名飞行员,但不是首席飞行员。
三副 - 他作为替补飞行员工作,并执行选定的职责。
飞行工程师 - 他负责飞行系统和燃油。如今,该职位已减少,其职位通常由持有双重执照的飞行员和飞行工程师担任。
机载传感器操作员 - 他从机载平台收集信息。
如今,由于现代导航和无线电系统的辅助,飞行导航员和无线电操作员的职责由持有双重执照的机长或副驾驶执行。
飞行中的客舱职位
在客舱工作的人员包括:
客舱服务经理 - 该经理是其余客舱机组人员的团队负责人。
乘务员 - 他们负责协助乘客及其安全。
飞行医生 - 雇用在飞行救护车上工作的医务人员。
装载员 - 对于货运飞机,他负责装载货物并在装载前后检查重量和平衡。
什么是印度航空中的AAI?
印度机场管理局 (AAI) 是一个公共机构,在机场提供空中导航服务 (ANS)。它在民航部 (MoCA) 的领导下,负责在印度建设、升级、维护和管理民航基础设施。
印度政府于 1995 年 4 月成立了该组织,合并了两个组织:一是 1972 年成立的印度国际机场管理局 (IAAI),负责管理该国的国际机场;二是 1986 年成立的国家机场管理局 (NAA),负责管理国内机场。
AAI的主要作用
AAI的主要作用包括:
提供通信、导航和监视系统 (CNS)。
在印度领空和邻近海域提供空中交通管理 (ATM) 服务。
管理所有印度机场。
确保机场和飞机的安全。
为印度空军、印度海军、印度海岸警卫队和印度私人机场的航班提供导航辅助设备校准。
在机场的旅客航站楼提供旅客设施和信息系统。
处理乘客
从乘客进入机场准备出发到到达目的地机场,乘客都由航空公司负责。航空公司使用旅客服务系统 (PSS) 或旅客管理系统 (PMS) 来处理乘客。它帮助工作人员处理不同需求的乘客。
处理无人陪伴儿童乘客
允许 5 至 12 岁的无人陪伴儿童乘坐飞机。5 岁以下的儿童必须由成人陪同。无人陪伴儿童坐在机组人员区域附近,并始终受到航空公司工作人员从出发机场到目的地机场的监督,直到将其移交给孩子的责任亲属。
处理有特殊需求的乘客
残疾乘客、行动不便的乘客、老年乘客、视力或听力障碍乘客和孕妇都会得到特别照顾。乘客需要在出发前 48 小时向航空公司提出协助请求。航空公司免费提供此服务。
乘客登机后会收到安全旅行指南。
行李处理
让我们讨论一下行李处理。首先,行李有三种类型:
机组行李 - 用机组标签识别,显示所有航班详细信息。
乘客的随身行李 - 在扫描仪下检查是否有危险品、液体或任何其他类型的未经许可的物品。经清关后,允许将其带入客舱。尺寸必须小巧,重量不超过 6 公斤。
乘客的托运行李 - 托运至飞机的行李存放区域。
乘客行李的处理方式是有系统的。托运行李处理分三个阶段进行:
将行李从值机区运送到出发区。
在转机期间将行李从一个出发区运送到另一个出发区。
将行李从到达区运送到行李提取区。
行李处理步骤如下:
步骤 1 - 乘客到达机场后,航空公司工作人员会用扫描仪检查行李。检查是否有任何爆炸物或危险物品,这些物品不允许携带。
步骤 2 - 如果没有此类物品,乘客将前往航空公司的行李托运柜台。
步骤 3 - 工作人员称量行李。如果超重,工作人员会要求乘客付费,并将行李详细信息输入系统。
步骤 4 - 然后,工作人员在行李上粘贴行李牌,并将一份副本交给乘客。
步骤 5 - 行李通过传送带运送到航空公司行李处理人员处。然后将其装入手推车,运送到飞机。
步骤 6 - 行李装入飞机。
步骤 7 - 在到达机场,手推车在飞机到达时驶近飞机。
步骤 8 - 机组人员告知特定飞机的行李将放在哪个传送带上。
步骤 9 - 系统数据库通过条形码读取进行更新,航空公司行李处理人员将行李放置在预定的传送带上。
步骤 10 - 行李与各自的乘客团聚。
情况并非总是如此简单。有时,行李在出发机场被发现可疑,然后会要求乘客打开行李。航空公司行李处理人员还需要有效地处理丢失行李投诉。
处理地面飞机
这是从飞机到达到再次起飞的这段时间。当飞机停放在机场时,它会为下一次起飞做好准备。以下是飞机停放在机场时执行的一些基本职责:
餐饮服务
清除空罐和容器、旧报纸和杂志以及脏毯子和枕头。
补充新鲜食品和饮料,以及其他消耗品,如肥皂、纸巾、卫生纸。
盥洗室排水。
坡道服务
引导飞机进出停机位。
用牵引车牵引飞机。
加水和加油。
大多数航空公司将飞机地面处理外包给服务提供商。