机场 - 规划与开发



它涉及到航站楼、跑道和其他辅助设施的规划、设计和建设,以便航空公司运营。机场的开发需要大量的资金投入,并需要预测航空公司和旅客的未来增长。印度机场管理局 (AAI) 负责印度机场的开发。

机场设计

机场项目涉及许多考虑因素和问题,因此它们具有高度的协作性。机场的设计由建筑公司承担。建筑师与土木工程师合作,制定机场布局计划。专家们制定了总体规划,作为进一步发展的参考。

机场规划

为了规划机场,印度机场管理局 (AAI) 需要获得三方面的批准:

  • 技术批准

    • 审查和批准机场布局计划 (ALP)。

    • 审查和接受预测。

    • 空域和程序变更。

    • 土地征用。

  • 财务批准

    • 一旦项目获得安全、安保、容量和机场接入系统的批准,即可批准机场的资金。

  • 环境批准

    • 审查和评估环境问题。

    • 找到解决环境问题的方案。

机场规划对于了解问题和潜在的环境问题至关重要。根据需要,从反应式和主动式规划方法中选择合适的规划方法。

机场开发

包括开发土地以建造航站楼和基地,以及为辅助设施建设基础设施。所有基础设施开发均按照 ICOA 标准进行。

机场 - 航站楼规划

在规划和设计航站楼时,需要考虑以下标准:

  • 旅客流量和交通高峰。

  • 最短步行距离。

  • 旅客的服务水平和复杂程度。

  • 性能标准。

  • 零售区:免税店、餐饮店和水疗中心。

  • 设施点区域,例如洗手间、ATM 机和售货亭。

  • 轻松访问零售区和设施点。

  • 设施与飞机特性的兼容性。

  • 能够处理技术和自动化的变化。

  • 未来发展的可扩展性。

  • 办理登机手续、出入境/海关清关、行李安检和行李提取的面积和处理时间。

机场 - 航站楼配置

在设计机场航站楼时,采用了以下配置:

Terminal Configuration

机场布局示例

下表提供了一些根据给定布局设计的机场示例:

布局 机场
标准线性 底特律都会机场 (DTW)
曲线形 慕尼黑机场 (MUC)
码头式 阿姆斯特丹机场 (AMS),日本千岁机场 (CTS),洛杉矶机场 (LAX)。
走廊式 亚特兰大国际机场 (ATL),迪拜阿尔马克图姆国际机场 (DWC),芝加哥奥黑尔国际机场 (ORD)
星形码头 瑞士日内瓦机场 (GVA),佛罗里达奥兰多国际机场 (MCO)。
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