航空管理 - 简介

航空业是制造、维护和运营飞机和机场的商业部门。航空业责任广泛，包括机场和飞机上的活动。它涉及航班起飞前的地面工作、飞行过程中的活动以及着陆后的活动。

什么是航空？

“航空”一词由法国先驱Guillaume Joseph Gabriel de La Landelle于1863年创造。它源于拉丁语avis，字面意思是鸟。航空指与飞机飞行有关的所有活动。

什么是航空管理？

航空管理包括通过执行机场或航空公司的日常运营来管理航空公司、机场或其他与航空或航天工业相关的企业的业务流程。

航空简史

中国古代的风筝放飞是人类第一次尝试将人造物体送入高空。公元5世纪到7世纪，中国人使用风筝传递信息、提升人类、测量距离和测试风力。他们还在公元前3世纪制作热气球来吓退敌人。后来在文艺复兴时期，莱昂纳多·达·芬奇研究了鸟类的飞行原理，并预见物体对空气的阻力与空气对物体的阻力相等。

在17世纪，当时的专家试图制造包含真空的铜球并提升飞艇，因为他们那时已经知道比空气轻的物体可以停留在空中。在18世纪，他们在法国成功地进行了五次热气球飞行。1647年，波兰国王 Władysław-IV 将意大利发明家Tito Livio Burattini 邀请到华沙宫廷，并建造了一架带有四个固定滑翔机翅膀的模型飞机。这架飞机成功地将一只猫送上天空，着陆时猫受了轻伤。

在19世纪和20世纪，世界各地的专家不断进行实验，研制出改进的飞行器或飞机，这些飞行器比空气重，并基于空气动力学原理。最著名的名字是莱特兄弟——奥维尔和威尔伯·莱特。根据史密森尼学会和国际航空联合会(FAI)的说法，莱特兄弟于1903年12月17日在北卡罗来纳州的基尔德维尔山进行了第一次持续的、受控的、动力驱动的、比空气重的飞行。奥维尔·莱特进行了第一次飞行，飞行高度为120英尺，持续时间为12秒。

印度航空业的主要监管机构

印度政府民航部 (MoCA) 负责制定发展和规范民航的政策和计划，并实施扩大民用航空运输的计划。它还监督机场设施、空中交通服务以及旅客和货物的航空运输。

隶属于 MoCA 的印度民航监管机构称为民航总局 (DGCA)。该局调查航空事故和事件。

推动民航发展的关键因素

以下是推动民航发展的一些最重要因素：

• 低成本航空公司 (LCC)、现代化机场

• 重视区域连通性

• 对国内航空公司的外国直接投资 (FDI)

• 先进信息技术 (IT) 干预

2016年5月，国内航空旅客运输量与2015年5月相比增长了21.63%，从713万增长到867万。2016年3月，所有印度机场的航班总数记录为160,830次；比2015年3月的航班数高出14.9%。

根据亚太航空中心 (CAPA) 的报告，到2017财年，印度国内航空客运量预计将超过1亿人次，而2015年为8100万人次。根据 CRISIL 的报告，印度航空公司预计将在2016年实现8100亿印度卢比（12.9亿美元）的总利润。

飞机制造巨头

印度斯坦航空有限公司 (HAL) 是一家位于卡纳塔克邦班加罗尔的国有公司，是印度的一家巨头，受国防部 (MoD) 监管。它参与飞机、导航和相关通信设备的制造和组装。它还管理机场运营。

HAL 与许多国际航空航天机构合作，例如空中客车公司、波音公司、苏霍伊航空公司、以色列飞机工业公司、RSK 米格公司、罗尔斯·罗伊斯公司、达索航空公司、印度航空发展局和印度空间研究组织 (ISRO)。