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供应链管理 - 网络
供应链中的网络设计决定了其物理布局、设计、结构布局和基础设施。在此,主要决策包括制造工厂和仓库的数量、位置和规模,以及零售店的分配到仓库等。此阶段也见证了一些其他主要的采购决策。计划范围的基本时间持续时间为几年。
许多涉及长期位置、产能、技术和供应商选择的重大决策必须通过考虑市场发展中可能存在的各种不确定性以及不断变化的经济和法律条件来做出。
供应链中的网络设计主要集中在开发多阶段随机优化方法,这些方法是在需求、运费和汇率不确定性下进行决策支持所需的。在这里,我们将讨论研究不确定性和情景建模的各种策略。
仓库选址 - 当公司将其分支扩展到各个新的地点时,他们也需要新的存储场所。在这里,公司面临着仓库选址问题。在选址的一组可能的选择中,选择固定成本和运营成本最低,并满足所需需求的那一个。
交通网络设计 - 随着人口的增长,城市交通也在增加。由于运输需求增加,交通网络也必须拓宽。由于分配的预算通常有限,主要问题是确定应建设哪些项目以发展交通网络内的流量。
再本土化 - 由于成本上升和其他情况,这种现象最近才出现。它是将外包的产品和服务从最初发货的源点带回的过程。它概述了将部分或全部生产迁回其原始来源的过程。
网络模型
供应链网络提出了不同类型的模型,这些模型有助于我们理解用于研究不确定性和情景建模的各种优化方法。如下所示,有六种不同的供应链网络模型。
- 生产商存储与直运
- 生产商存储与直运及运输途中合并(交叉对接)
- 经销商存储与包裹承运商配送
- 经销商存储与最后一公里配送
- 生产商或经销商存储与客户取货
- 零售商存储与客户取货
供应链网络基本上涉及三个主要实体:生产商、经销商和商家。有两种不同的选择,即客户取货或送货上门。例如,如果选择送货上门选项,则在生产商和经销商之间、经销商和商家之间以及生产商和商家之间进行运输。
分销系统决策是根据客户的选择做出的。这反过来又导致对产品或产品的需求以及分销安排的成本。
新公司可以通过应用单一类型的分销网络而停止运营。大多数公司选择将不同类型的产品、不同的客户和不同的使用情况合并,从而回到上述不同的优化模型。现在我们将简要讨论每个模型。
生产商存储与直运
在此模型中,货物直接从制造商的位置作为起点移动到最终客户的位置作为目的地,绕过零售商。零售商是接收订单并启动送货请求的人员。此选项也称为直运,产品直接从制造商的位置运送到客户的目的地。
生产商存储与直运及运输途中合并
它与纯直运或移动有些一致,但区别在于订单的一部分来自不同的位置,并将它们合并成一个,以便客户获得单个配送。
经销商存储与包裹承运商配送
当工厂的制造商不拥有库存时,就会采取此措施;相反,它由中间仓库的商家/零售商拥有,并且使用包裹承运商将货物从中间位置运送到最终客户。
经销商存储与最后一公里配送
当商家/零售商将客户订购的货物配送到客户家中而不是使用包裹承运商时,就会产生这种类型。
生产商/经销商存储与客户取货
在这种类型中,库存存储在制造商或生产商拥有的仓库中,但客户在线或通过电话下订单,然后前往分配的取货点领取他们的订单。
零售商存储与客户取货
这主要应用于库存在零售商店本地存储的情况;客户走进零售店或在线或通过电话订购商品,并在零售店取货。